El alcalde Carlos Fernando Galán explicó que la exención para los vehículos híbridos está contemplada en el actual Plan de Desarrollo hasta el 31 de diciembre de 2027. Pasada esa fecha, mantener o no el beneficio dependerá de la administración que llegue a la Alcaldía. En conversación con Noticias Caracol, Galán dijo que ampliarlo dependerá del siguiente gobierno.
El anuncio llega en medio de un debate que ya habían planteado otras voces. El exalcalde Enrique Peñalosa cuestionó que híbridos y eléctricos estén exentos, pues, aunque tengan otra tecnología, siguen ocupando espacio en las vías. Galán, por su parte, señaló que Bogotá debe discutir cómo promover la renovación del parque automotor, pero teniendo presente que cualquier vehículo genera tráfico.
La excepción nació como un incentivo para masificar tecnologías de cero y bajas emisiones, según explicó la Secretaría Distrital de Movilidad. Los híbridos combinan un motor de combustión (gasolina o diésel) con uno eléctrico. La discusión que queda abierta es si la medida sigue cumpliendo su propósito frente a las condiciones de movilidad de la ciudad, y no solo si estos carros contaminan menos.
Hoy el pico y placa para particulares opera de lunes a viernes, de 6:00 a. m. a 9:00 p. m.: en días pares circulan placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0, y en días impares las terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. No aplica los fines de semana en el esquema ordinario, aunque hay un pico y placa regional para el ingreso a Bogotá en ciertos festivos. Según la Alcaldía, la medida busca reducir los efectos de la congestión sobre el transporte público y las emisiones.
