El nuevo director general del Invías, Juan Camilo Ostos, planteó un esquema que reemplazaría la valorización por una plusvalía a nivel nacional. Según explicó, se registraría una afectación sobre los predios y el propietario pagaría un valor significativo, pero no confiscatorio, solo cuando la venta sea efectiva. Es decir, no se cobraría mientras el dueño no obtenga un beneficio.La propuesta surge tras la controversia por el cobro de valorización en la Vía al Mar, que generó inconformismo entre comunidades del Atlántico y Bolívar.
Ostos indicó que junto con la ministra de Transporte evalúan en qué territorios se aplicaría el mecanismo, pues no será en todos, y que luego lo informarán. Además, anunció la creación de una “caja mágica” con $2,8 billones de ingresos fijos y variables. Esos recursos servirían para asumir los costos financieros de adelantar vigencias futuras y, más adelante, respaldar el aporte de capital para el mantenimiento, la rehabilitación y la construcción de vías.
El funcionario dijo que este instrumento sería el mecanismo de aceleración que por décadas se ha intentado construir mediante la pignoración de peajes y convenios con los territorios. Con él, señaló, el Conpes contemplado a 10 años podría ejecutarse en menos tiempo.
